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商品訊息簡述:
加州咖啡店將無紙杯？環保餐具創意多
免洗餐具會造成難以分解的垃圾汙染，這件事其實很多人都知道，但日常生活中為了方便，會戒不掉繼續使用。美國加州有些咖啡店已經打算提醒你這件事：他們不再提供外帶紙杯了！其實不用紙與塑膠做的免洗餐具，只要有心是辦得到的！近年世界各國陸續研發創新有趣的環保餐具，不僅要求製程不砍樹、原料要天然，有的還能讓你吃完飯順便把餐具吃掉！
悠閒音樂，美麗拉花，但這是甚麼咖啡杯?
咖啡店經營者 凱德‧柯特：「所以我想，是啊，如果考量道德角度，我三分鐘賣一杯咖啡，然後讓我的女兒在湖邊撿到我們店的紙杯，不太好。」
加州奧克蘭這家咖啡館緊鄰湖邊美景，但當店主最近決定給客人「添麻煩」──非不得已不再提供外帶紙杯，你可以自帶環保杯，或買這種簡樸可退的有蓋玻璃瓶，一個約台幣15元，握在手中也比較能感受咖啡溫度。每年有幾千億個有塑膠內膜的熱飲紙杯，被生產出來後只用一次，然後每個紙杯至少20年才能分解。
環保團體發言人 尼克‧哈維：「很多時候它們(雖被回收)最後還是被焚化，而我們還是釋放二氧化碳和其他毒素到大氣中。」
各國情況不同，紙杯不僅可能假回收真汙染，還有件事你想過嗎？你花錢到底熱感 潤滑劑買的是咖啡，還是杯子？所有免洗的餐具，也都是要生產和購買成本的。
環保團體發言人 尼克‧哈維：「許多飲料中最貴的部分，實際上是杯子本身，而不是裡面的飲料。」
舊金山灣區附近已經有不少店家開始放棄紙杯，總部位於奧克蘭的藍瓶咖啡，是美國第一家主要咖啡連鎖店，每年用掉1200萬個紙杯，明年起藍瓶咖啡部分分店將會是「無紙杯店」。
藍瓶咖啡忠實顧客 崔西‧史雀絲：「我很高興自己最喜歡的咖啡店成為環保先驅。」
藍瓶咖啡顧客 瑪麗‧威廉：「我想這要時間，要人們改變日常習慣，需要點時間。」
環保立意良好，但這位戴著呼吸器管大病初癒的小姐，有不同意見。
身障團體創始人 愛麗絲‧王：「沒有彈性就沒有永續性，那就不是永續了，永續發展必須包括無障礙設計。屏東情趣商店」
紙杯與環保杯，甚至玻璃瓶，正常人不太會計較的小小重量差異，對身體有狀況、孱弱的人來說，卻是個負擔。怎樣做出耐用又輕盈的環保餐具食器？
德國環保設計公司 ：「我們研發一個美妙的新方法，用落葉做餐具，只用落葉沒有化學合成、沒有塑膠，不砍任何一棵樹。」
七個德國人用落葉和葉子製成的紙，研發出紙做的餐盤。也是德國人的創意，咖啡渣加熱加壓做杯子，每六杯咖啡渣可以做出一套咖啡杯盤。雖然融合植物纖維、山毛櫸木屑以及天然樹脂，還是有四成原料就是喝剩的咖啡渣，既輕巧又打不破。咖啡渣創意被一個烏克蘭年輕小伙子發揚光大，他是眼鏡維修員。
輕到可以戴在臉上的眼鏡框，也是咖啡渣做的！混合了植物油與亞麻，小夥子說他試了各種食物，包括芹菜、蕎麥、米飯，最後咖啡渣鏡框效果最好。但說到用食物來當器具，今年最受歡迎的環保餐具新發明之一，擦亮紐西蘭航空的招牌。
紐航顧客體驗與產品經理 凱特‧哈特摩：「這不僅能夠保持熱飲溫度，喝完咖啡後還能把杯子吃掉，多美妙！」
真的可以吃掉的餅乾咖啡杯，不僅在紐西蘭航空貴賓室可以看見，某些航班上也有。紐航平均一年在空中與地面上提供超過800萬杯咖啡，這種用小麥粉、糖、雞蛋製成的香草口味咖啡杯，也能拿來裝食物，例如冰淇淋。
紐西蘭航空乘客： 「這種喝咖啡的方法還不賴欸！」
紐西蘭航空乘客： 「我立刻坐下來上網買了，當作耶誕禮物。」
紐西蘭航空乘客： 「很棒欸！拿來喝早餐茶也很好啊！」
有限制要突破，也能激發創意。過去免洗餐具不普遍的年代，大家也照樣生活，現在到了要拋棄免洗餐具的時代，又有各種新可能，值得期開發前列腺待。
東京車展看趨勢 全球車廠熱衷「電動車」
上週開幕的東京車展，要一路展示到下週一！今年的車展，主要車廠最熱衷的領域，非電動車莫屬！原來歐盟和中國大陸，紛紛制訂新法規，車商得銷售一定以上比例的電動車才行。包括凌志、本田、日產汽車，都紛紛在車展中，推出新的電動車。
今年的東京車展，各車廠最熱衷的領域，非電動車莫屬。
凌志總裁澤良宏：「凌志要靠電動車技術，從根本翻轉未來的汽車產業。」
本田技研社長八鄉隆弘：「『Hondae』是把10年後的汽車，具體實現的電動車。」
日產汽車副社長：「電動車的先驅者日產汽車，這次又要推出新的電動車。」
凌志的電動概念車，預定明年會在歐洲、中國大陸和日本市場上按摩棒sm市，四個輪胎鋼圈內部，全裝上馬達來協助驅動。凌志正透過這輛概念車，宣示他們將投入電動車研發的領域。
凌志總裁澤良宏：「我認為我們能提供全新的搭乘體驗和操縱樂趣，我希望能研發出只有凌志才能生產的電動車。」
至於本田，則是發揮日本車小巧精美的本領，他們的電動車，強調在都會區駕駛的便利性，而且還搭配人工智慧。
本田技研社長八鄉隆弘：「OK，本田。請告訴我附近的餐廳。附近有很多餐廳。」
本田技術研究所人員：「這輛車並不代表電動車的完成型，而是以本田風格的的小型車，製作一輛最適合在街頭跑的車輛。」
本田希望能在2030年以前，將全球三分之二以上的汽車銷售，全部轉換到電動車市場。
同樣對電動車有野心的，還有馬自達。
MX-30，這是馬自達的電動車。利用鋰電池走向小型化的優勢，馬自達推出休旅車款，希望能先打下歐洲市場。
馬自達汽車社長丸本明：「區域和國家的不同，消費者的需求更加多樣化，如果消費者希望擁有電動車，馬自達當然也會投入生產。」
不過在電動車領域，領頭羊可是日產汽車。他們的Leaf電動車，全球銷售43萬輛，現在更被當作防災車來使用。
日本記者按摩棒影片：「啊，現在發生停電，最近因為災害，很多人經歷停電的經驗，在這種時候，有種東西能發揮存在感。」
日本記者：「現在恢復供電了，電是從哪裡來的呢？就是從那邊的日產電動車LEAF來的。」
其實不只主流車廠，日本名古屋大學更以諾貝爾物理學獎得主天野浩為中心。
諾貝爾物理獎得主天野浩：「真的很想開開看耶。」
研發號稱可以減少兩成二氧化碳按摩情趣排放的電動車。
諾貝爾物理獎得主天野浩：「行駛的距離會拉長，也可以放心使用空調，可以這樣說嗎？未來會變成這樣。」
電動車，儼然是地球暖化和空氣污染危機下，汽車產業的未來。
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