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商品訊息簡述:
前車急切小黃撞翻 運將99歲母魂斷國道
國一北上桃園路段，週日晚間發生車禍，一輛休旅車突然切換由愛可奈車道，計程車閃避不及撞上，兩車翻覆上下交疊，其中計程車運將，高齡99歲的老母親，送醫後宣告不治，運將的太太則是胸痛送醫！
兩部車上下交疊，小黃四輪朝天，打橫在內側車道，深色休旅車壓在計程車上面，車身傾斜，車頭幾乎撞扁，國道路面，滿地碎玻璃，散落的零件，還有計程車車牌，也掉了。
工程人員：「再高再高，好過去...。」
發生事故的，是國一北上，65.2公里桃園路段，休旅車跟計程車碰撞，這一撞，兩輛車翻覆，壓在一起。
休旅車駕駛：「切中線的話，我有看後面後視鏡都沒有車子啊，(嗯)切到中間剛切，車子就衝過來撞我一下。」
計程車駕駛vs.記者：「開在那邊對不對，他就把我一撞，我就碰到那邊就失控就轉過來了，嗯嗯就失控啦，那你情趣玩具 用法有載乘客嗎，我載我家人啊。」
兩名駕駛各說各話，消防人員接獲通報，隨即趕到現場救援，計程車，車上載的，是兩位女性，也是運將的家人，司機的媽媽高齡99歲，當下沒有呼吸心跳，送醫急救後，老婦人宣告不治，而運將的震動鎖精套環太太，胸痛送醫意識清楚，至於計程車駕駛，以及休旅車駕駛和乘客，都是輕傷，拒絕送醫。
國道五楊分隊小隊長吳清輝：「自小客車疑似要下交流道，變換車道時與中線行駛之營業小客車，發生碰撞，致雙方車輛翻覆。」
兩名駕駛，都沒有酒駕，車禍誰對誰錯，要再釐清責任，但就快百歲的老太太，卻不幸的在這場意外中喪命，令人鼻酸。
南韓廢核代價 韓電大虧恐衝擊電動車市
台灣在喊廢核，但廢核要付出甚麼樣的代價，我們可以看看鄰國南韓最近面臨的問題，在南韓總統文在寅上任後，積極推展廢除核電計畫，但過去兩年各種問題逐漸浮現，首先是發電成本高漲，導致韓國電力公社，今年上半年虧損近9000億韓元，因此調整電費勢在必行，各種優惠補助也將取消，恐怕衝擊文在寅積極震動棒心得推動的電動車普及；另外核電廠說要拆，也沒那麼容易，至少要花15年，還有大筆費用，但最關鍵的，還是難以處理的核燃料棒，各種的難關讓文在寅政全的環境政策，面臨極大的挑戰。
南韓進入廢核時代，準備拆除第一座核電情趣廠──古里，這項艱鉅的任務，預計耗時15年，花費7500億韓元。
南韓記者：「如果成功拆除古里一號機 ，將使南韓成為世界第五個擁有解體核電廠技術的國家。」
自1978年開始運轉的一號機，經過近40年到2017年終於決定永久停機，但拆除工程不斷遭到延後，顯然在現實上廢核要比蓋核電廠要困難許多。
南韓記者：「問題就在使用過廢棄的核燃料，除非有計畫能安全轉移，儲存槽中廢棄的核燃料，否則不可能全面拆除核反應爐。」
古里核電廠一號機組，拆除最大的阻力就在如何處理核燃料棒，過去40年使用超過1貞操帶調教390根，當中900根已被轉移到附近四座核電廠的水槽中，但一號機還是存放有485根無法被處理。由於目前南韓還沒有處理高度輻射廢棄物的技術，只能暫時保管在儲存設施中，但要蓋相關設施卻不斷遭到各地居民反對，使得政府一直無法找到適當場地。
古里核電廠 安全管理室室長：「為了照預定拆除核電廠，必須先將廢棄的核燃料棒取出，然後才能撤除該輻射區，但國家政策緩慢。」
因此南韓廢核的代價，就像千斤重擔壓在韓國電力公社上，為了維持廢棄核電廠的安全，依舊維持一半的人力並繼續維護設施；加上發電成本上升，導致光今年上半年營業虧損超過9000億韓元。為此韓電社長向媒體透露，將逐步解除各種電力優惠制度，衝擊最大的產業，恐怕是南韓總統文在寅極力推行的電動車計畫。
電動車車主：「首要考量是保護環境，另外在經濟和效率上也都很好。」
目前南韓給予電動車能源補助，車主每月只需花相當170到570台幣左右的充電費，但期限只到明年底；在韓電不打算延長的情況下，將使充電費一口氣漲超過兩倍，引發文在寅內閣的不滿。
南韓產業通商資源部部長 成允模：「因為特殊的案例，去討論是不是要改變或廢止制度，我覺得都是不恰當的。」
韓國電力公社表示，在赤字嚴重的情況下，要維持每年高達一兆韓元的優惠制度，根本無以為繼，也將陸續取消其他一般住宅用電補貼，受影響的包括小學、國高中及傳統市場。
南韓產業通商資源部部長 成允模：「韓電社長沒有就電費收費調整，進行協商討論，因此目前政府尚未進行審查。」
韓國電力公社也因此遭到國際信用評級機構標準普爾，調降信用評級，從BBB變成BBB-，顯示文在寅政權在環境政策的執行上，開始面臨更多來自海內外權威的質疑。
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